lördag 28 januari 2012

Tidig motocross

Foto c:a 1952




































Pampas kallades Karlbergs Krigsskolas övningsområde. Nu är det bebyggt av bostäder och kontor. Där ovanför svävar idag Essingeleden och vid Ulvsundaviken nedanför ligger Pampas Marina med enorma byggnader för vinterförvaring av båtar.

Men i motocrossens svenska barndom hölls här tävlingar, som nog idag skulle kallas primitiva. Deltagarna vore nog snart varvade av de nutida proffsen. Materielutvecklingen skulle göra sitt till. En liten rundbana bakom skogen ingick också.

Är det kanske en blivande storstjärna vi ser på bilden?

fredag 27 januari 2012

Varför en filt?



















Även om man
a)    inte kan klura ut det (förslag mottages)
b)    undrar om det är en geisha (?)
- så ser vi i alla fall ett bevis på österländsk import av en Indian Chief (1928).

söndag 22 januari 2012

Sommar i Miami

Varmt i luften och torrt väglag för en av Rolos taxibilar i Miami, Florida. Eftersom bolaget fortfarande existerar och fotot är modernt, så verkar det som om en del gamla taxibilar hålls i trim för speciella ändamål som bröllop, filminspelningar osv.  Sådant förekommer ju här och där i Sverige också.
Hur som helst  - en välpolerad Olds 38:a ser vi här.
Och en sommarbild känns bra just nu!

torsdag 19 januari 2012

Bilskrotsbilder

 "Skäggets" bilskrot alldeles söder om Stockholm - en reservdelsgruva för 30-,  40- och 50-talare. En seglivad skrot från 60-talet och framåt. Undrar om något finns kvar idag...
De tre översta bilderna är "nya" och inlagda i november 2016.

Först har vi här en Ford B, s k lätt lastbil, som man sa på den tiden. Fords första V8 kom ju -32, men det är nog bara en fyra i denna gamla trotjänare.
Fabrikat och årsmodell lämnas här till någon kunnig läsare.

En efterkrigscheva, som inte ser så tokig ut.  Länsbokstav T = Örebro län.
Nog saknar vi väl länsbokstäverna, dvs vi nostalgiker. 

Hupmobile 1930 - ganska ovanlig redan då.















Att hitta någon översiktlig bild över hela skroten - inte lätt idag! Men kanske Lelle själv har en sådan (kvar)?
Nederst t h - Chrysler? Lincoln? Mercury? Eller vad?

Och kan den allra nedersta bilden vara en ZIM - eller?













 




















































Så här högt travas det väl inte numera. Här finns verkligen en blandad kompott. Knappast en svensk skrot!
United States? Kanada?
Trevlig övning:  att klicka på bilden och leta kända fabrikat!

torsdag 12 januari 2012

Harvest Moon

























måndag 9 januari 2012

Monument vid en landskapsgräns - ett olöst, gnagande problem!



















En C-registrerad (Uppsala län) T-Ford från 20-talet är på resa och har passerat Gästrikland för en fotopaus vid gränsen till Hälsingland. Med lupp har konstaterats, att det verkligen står Hälsingland/Gästrikland på gränsstenen till vänster på bilden.

Just nu önskar jag att jag aldrig hade kommit över det här fotot – egentligen ett hemmafabricerat vykort. Jag bestämde mig nämligen för att kolla om stenen finns kvar!
Kartstudier och resonemang med folk som tror sig veta saker och ting har nämligen resulterat i många mil på vägar som korsar ovannämnda gräns. Någon enda hittade vi – men inte den på fotot. Tanken gnager – var finns den? Den står ju på ett rejält fundament. Men ändå har den kanske bara vräkts in i skogen av någon traktorskopa vid breddning av vägen. De tänkbara platserna går ju att precisera. Nog har vi tittat och letat alltid! Men icke. Gaaaah!
En del fikastunder vid gamla vägar har det i alla fall blivit.

Min röda Buick -37 (se inlägg mars 2011) och Kurt Kramers De Soto fr samma år








                                                             
Självklart tvingas man leta längs på den tiden vältrafikerade vägar, där en del numera bara är kvar som hjulspår med en gräsvall i mitten. Andra är förstås breddade och vanliga vägar idag. Alla möjliga MIL-stenar däremot, oftast restaurerade, kan man ju se längs vägarna – om man hinner.

Skulle inte en gränssten vara lika mycket värd att behålla som en milsten?  Det frågar vi Länsmuséet i Gävle. Nja, vi har bara ägnat oss åt att katalogisera milstenarna, blev svaret.
De betydligt färre gränsstenarna är väl också värda att bevaka/bevara, kan tyckas?

söndag 8 januari 2012

New York - i hetaste laget!

N.Y.  1953

fredag 6 januari 2012

U.S. Petrol Station
















Ja, inte råder det någon tvekan om vilket bensinmärke man kör med!
I backspegeln syns en förkrigare. Gissar på runt 1960 för övrigt. Mest U.S. cars förstås, men en liten Fiat syns vid en stolpe.
På textreklamen på taket kan man läsa att en smart kvinna använder gas i köket för "balanced power".
En man med svarta byxor, vit skjorta och hängslen, möjligen beväpnad, verkar bistert avvaktande.
Vad skall hända?

(Klicka för större format!)

onsdag 4 januari 2012

Läkarbesök?



  













Knappast! 
Bilen är för översnöad för att stå väntande på läkarens hembesök. Men en sån här 1935 års Volvo PV 659 med EC-motorn på 80 hkr hade dr Elliot vid sjukstugan i Uddeholm i centrala Värmland. Dessutom hade han en chaufför, som i så fall hade borstat av snön under väntetiden.

 Doktor Ivar Elliot – om nu någon kommer ihåg honom - räddade livet på många genom sina exakta diagnoser och akuta operationer trots dåtidens knappa sjukstugeresurser. Ofta gällde det akuta brustna blindtarmar. Annars hade det blivit fråga om tio mils transport till lasarettet i Karlstad på dåtidens kurviga vägar.

En gång anade han en hjärntumör med risk för blödning. Då beställdes flygambulans för transport till Stockholm till den världsberömde hjärnkirurgen Olivecrona. Det var sommar, som tur var, med möjlighet för sjöflygplan att landa i närheten. Patienten, som var officer, överlevde, men hans barska karaktär hade förvandlats till en mera social men tyvärr ofokuserad variant. Så någon militärhögskola blev det inte.


Junkers F 13, här utrustat för postflyg, förekom även som flygambulans. Konstruktionen från sent 20-tal var robust och driftsäker - med lyckade flygningar till Arktis på sin meritlista. En seglivad maskin, som användes överallt i Europa.