Reliant - en brittisk karossbyggare

Med en förfluten tillverkning av 3-hjulingar är Reliant numera mest känt för sina ombyggda bilar under åren 1964-86. Det handlar om glasfiberkarosser på chassin av kända fabrikat, vanligen med trimmade/uppgraderade motorer. Bilarna blev lättare, snabbare - och dyrare.
Samtliga exemplar fick heta Scimitar plus modellbeteckning, t ex GT, SS etc. En av modellerna, en GT-modell med Ford som underlag, sägs ha påverkat formgivningen på trendiga nya bilar, tex Volvo P 1800 ES.

Här en SCIMITAR All Purpose Sedan (där purpose betyder ung. ändamål) med Chrysler New Yorker 1959 som grund - även V8-motorn, som presterade 350 hkr.
Ett försök till en mera graciös variant med Special Styling - inte minst fronten.
Det här exemplaret hamnade till slut på Harrah's (numera Holiday Inn's) museum i Reno, Nevada.

Mest kollade inlägg - nästan två år sedan sist

Intressant - åtminstone för egen del - att se, vilka inlägg som i nutid har rönt störst uppmärksamhet sedan bloggens start år 2011, dvs om man avser flest "besökare".  Senaste publicerade kollen var i mars 2015.
Det handlar om de främsta tio.

"En Buick i Norrtälje" hade 2015 hamnat mycket högt - ett då endast tre månader gammalt inlägg. Det har sedan dess dragit ifrån rejält och har nu fyra gånger fler besökare än dagens tvåa. Anmärkningsvärt, kanske, att detta korta inlägg fortfarande är nr 1. Dock ett bra foto och en bilmodell som genom Google kan visas upp för intresserade klickare. Fotot råkar finnas här på bloggen, som tillgodogör sig uppmärksamheten.

 Plac. nr 1.
En Buick i Norrtälje
Bortåt 3000 besök på detta inlägg!

 Nr  2
Bilskrotsbilder
Har sedan 2015 bytt plats med Hudson nedan.

   
 Nr  3
Ett citat som ger en story - om Hudson Hornet

Om Hudson-limpan. Även som legendarisk tävlingsbil.

Nr  4
Ingeborgs liv och leverne
Från barn till farmor/mormor.
Om Kornknarrens goda moder.
Bara ett år gammalt - har klättrat snabbt.

 
Nr  5
Rallypaus
Buick 37:an och gänget vilar sig.
Fanns inte med på listan förra gången, men har poppat upp på sistone.











Därefter finner vi fem inlägg med i stort sett samma antal besökare. 
Lasse Dérantz - en ovanlig personlighet (2015 på plats 10)
Mercedes 170 S - en förfinad arbetshäst (2015 på plats 4)
Oförklarliga händelser (från 2012, ny på listan)
Imperial 1958 (2015 på plats 5)
Packardmöte 1984 (från 2014, ny på listan)
  
De som har lämnat listans tio främsta är Att studera i Karlstad - förr,
Duesenbergannonsanalys,  Extravaganza och Hur retro är du? Hur omodern? 
Besökare, som vill kolla inläggen, kan skriva den understrukna titeln i sökrutan i spalten till höger.
- och vips . . . !

Kornknarren föreslår

Inlägget 2014-02-04 inkluderade ett tillägg om en möjlighet att öka det privata bruket av vår flagga. Den skulle kunna levereras i olika versioner, som visade vad man mest uppskattade hos fosterlandet. Tyvärr har detta inte gjort något avtryck vare sig i den offentliga debatten eller hos flaggfabrikanterna.

Men Kornknarren strävar på och kommer in på ett helt annat område.
Vilken skillnad kan det vara mellan bl a knälederna och nyckelbenen på personer, som är under resp. över 18 år? Det handlar alltså om kontroll av immigranter, som söker asyl och som saknar bevis på uppnådd ålder. De som sorteras till den lägre åldern räknas som barn och får en mera omhändertagande behandling och läget för ett eventuellt uppehållstillstånd är gynnsammare.
Debatten om hur tillförlitliga mätningarna är, har pågått i mer än ett halvår.

Kornknarrens förslag är enkelt och radikalt: sätt åldersgränsen till 9 år!
Den omedelbara invändningen är givetvis att man bara flyttar problemet - det kan ju vara lika svårt att mäta dessa skillnader mellan en nioåring och en tioåring. MEN där kan man vara generös och acceptera tveksamma fall ända upp till 12, max 14 år.
Går vi längre och hamnar på eventuella fall på 15 år eller mera - ja, då måste det väl till en urusel (rätts)medicinare, som inte kan leverera en urskiljande mätning. Kroppslängd ger här också ett gott bidrag till bedömningen.
Att äldre tonåringar hålls utanför begreppet barn rimmar ganska bra med läget i de länder som de flesta kommer ifrån. Där axlas vuxenrollen mycket tidigare än i vårt land. Eventuella utbildade s k 'barnsoldater' i övre tonåren kommer heller inte att beblandas med yngre barn, vilket är ett plus.

Kornknarrens förslag skulle innebära en lättnad för våra myndigheter, som för närvarande arbetar i en obehaglig gråzon. Förslaget står sig gott, oberoende av antalet, som kan variera från år till år.

          
I brist på relevanta foton av nyanlända barn, får dessa nioåringar duga, fint klädda inför fotografen.

Klicka på bilderna för större format!

Att dessa svenska barnsoldater, 17 år gamla, skulle kunna betraktas som nio-(eller ens tolv-)åringar är uteslutet.

Kornknarrens gamla skissblock

Ett gammalt skissblock dök upp.

Under militärtjänstgöringen 1947-49 (värnplikt, plutonchefsskola, kadettskola), behandlad i en serie inlägg okt/nov 2014, var vid så gott som alla övningar ett kartfodral med axelrem ett måste. Dess inre format ungefär mellan A5 och A4.
Där fanns utrymme för ett litet skissblock.

Under den heta sommaren 1947 var rasterna många. De flesta av oss utvecklade en ny färdighet, nämligen att direkt på marken omedelbart falla i sömn (under 10 minuter) för att raskt komma på fötter vid kommandot "Rast upphör!" - med tonvikt på sista stavelsen, förstås.

Men ibland gavs ändå tillfälle till litet skissande - alltid med blyerts och därför ibland litet vaga i konturerna idag. På de flesta 'verken' syns signaturen GD -47 och alla är från denna heta värnpliktssommar.
Inga direkta förlagor, bara ur minnet eller ur fantasin.
Ett litet urval får ge en kavalkad!

Tveksamt, men skall nog föreställa gråsparvar.

Växtens buskiga, okända identitet överlämnas till betraktaren.

Ett försök till det som kallas stilleben. Sådana tändsticksaskar fanns att köpa, har jag för mig.

Minns inte om det föreställer någon bekant. Flera ansikten ur fantasin finns i blocket.

En äldre halvbror var maskinist i svenska flottan. Kanske inspiration därav. Han får nog ett eget inlägg vad det lider.

Den 19/6 2016 ett inlägg på denna blogg om de stora segelfartygen. Det intresset grundades tidigt!

Brittiska jakt- och attackplanet Mosquito, med flygkropp och vingar av trä, särskilt känt för det lyckade anfallet mot Gestapos byggnader i Köpenhamn.

Efter lågsniff över Danmark användes planets specialitet, precisionsbombning, så att endast vissa delar av byggnaderna skadades, så att fångarna klarade sig ut genom en raserad yttervägg och kunde fly. Piloterna hade studerat exakt uppbyggda modeller innan raiden.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Skall väl föreställa en av motorerna på Mosquito'n.

U.S. Republic P-47 Thunderbolt var en annan favorit. Två raka sexor i twin six-montage gav 2600 hkr! Enorm eldkapacitet och en ev. bomblast på 1200 kg. Maxhastigheten var 700 km/tim och operativ höjd var över 11000 m.

 

Ett ev intresse för gamla bilar år 1947 hade inte passat in! Det stora kriget var över, FN skulle garantera att inga krig någonsin mera skulle utkämpas. Krigets effekt på vårt land minimerades. Ransoneringar och gengasdrift m m försvann.
Alla blickade framåt . . . knappast bakåt.